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时尚金领购车指南 40万元豪华B级车如何选

继C200K和C280上市后,国产奔驰C级的第三款产品C230已于近日正式宣布上市,40万出头的售价很好的权衡了价格、豪华性和整车性能。对于想要购买一部售价在40万元区间的金领消费者来说,目前市场中同级别车型比较丰富,除了C230之外还有宝马325i领先型、雷克萨斯IS300可以选择,那么在这三款车型之间谁更适合您呢?也许下面的对比能够帮助您找到答案。

一. 基本尺寸参数:

在这三款车型里C230和325i都已经实现国产,因此相比同级别的进口车型来说性价比上具有一定优势。奔驰C230是奔驰旗下的全新一代车型,此前上市的C230时尚型沿用了与C280
时尚型相同的“大标”前脸,整体风格更加运动更加张扬。雷克萨斯IS300车身线非常条流畅,楔形的车身前冲感觉强烈,较小的离地间隙配合大尺寸轮胎,给人天生一副跑车相的感觉。宝马325i外观延续了3系第五代车型的设计,经典的双肾形进气格栅加上“天使眼”头灯具有明显的贵族气质。

尺寸方面三款车型相差不大,长宽高的尺寸上都满足了B级轿车的标准。轴距方面C230和宝马325略胜一筹,如果有机会亲身体会一下的话您一定也会发现IS300在后排空间上确实没有太大优势。全新一代奔驰C轿车整体设计强化了车内空间和行李空间的利用,因此对于一般的家用和商务兼备用途来说全新C级拥有空间上的优势。

二. 技术参数对比:

三款车型的发动机都采用了6个汽缸,不过在排量和排列形式上有所区别。宝马325i的6缸镁铝合金发动机为直列纵置,相比同为2.5升排量的C230发动机来说前者的最大功率和扭矩都要更加出色,同时该车的加速成绩和最高时速表现也是三款车型中最出色的。悬架方面奔驰C230采用了更加舒适的空气悬架而非传统的液压形式,同样的配置我们也可以在奔驰的E级和S级上找到。IS300在前后轮胎的选用上更加考虑到了运动和后轮驱动的需求,为后轮配备了更宽的轮胎,这对于整车的抓地性和做出更激烈的运动姿态有很大帮助。

三. 安全配置对比

作为金领一族选车的首要标准一定离不开周到的安全措施,在主动安全性能方面3款车型所能提供的电子系统都比较细致,一般消费者所注意的ABS、ESP功能都在3款车型各自的系统中有所体现。被动安全方面,前排双气囊、侧面气囊、气帘都是3款车型的标准配置。

3款车型的不同之处在于宝马轿车提供的“防爆轮胎”,即便车胎被扎也不会导致不能行驶或严重的事故。此外奔驰C230的“PRE-SAFE-预防性安全系统”更是整合了全车的诸多部件,让车辆在可能发生危险以前就开始对车内乘员进行保护。其中前排乘员安全头枕可以在车辆发生碰撞事故的50毫秒内将头枕前移和上移,减少乘员头颈部遭受伤害的可能。

四.舒适便捷性装备对比

为了让驾驶变得更轻松让旅程变得更惬意,豪华轿车一般都会具备较为全面的舒适娱乐设施。在全部为电动调节的驾驶员座椅之外,C230和IS300还能够提供电动调节的腰部支撑,缓解长途驾驶的疲劳感。IS300的方向盘换档功能则特别照顾了那些偏爱驾驶乐趣的车主,让驾驶员拥有像F1车手一样的换档乐趣,这也是在3款车型中独有的。宝马325i则在豪华音响的基础上增加了电视接收功能可以及时收看时政要闻和金融资讯。

在40万元区间内这三款车型价格相差并不明显,因此来自车辆自身的个性就更加重要了。如果您是一位对于品牌形象要求更高的车主,那么奔驰C230可能会更加吸引您;宝马325i兼顾了豪华与驾驭的乐趣,应该会得到那些想要获得更多驾驶乐趣的车主的欢迎;雷克萨斯IS300相比前两款车型来说车内的配置方面更趋向于人性化,整车风格更显年轻。相信在看过上面的介绍以后您已经对这三款车型有了更深刻的了解,如果您也正要购买这样一款车型,不妨亲自对比试驾一下再做决定。

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国产奔驰c级将扩产 下半年逐步提升

　　“每个月500辆的产能，根本无法满足国内消费者的需求。”上周，针对国产奔驰C级车供货不足的局面，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒销售与市场部李宏鹏对媒体表示，下半年开始，根据国内的市场对C级轿车需求状况，奔驰将调高北京奔驰的零配件供应，逐步扩大北京奔驰产能。到今年10月份，奔驰C级轿车的产能将有望扩大至每月1000辆，缓解目前的市场需求。

　　奔驰C级车产量不足

　　就在上周一，北京奔驰宣布第四款国产C级轿车C230时尚型上市，售价42.8万元。这款车型的上市，填补了C200K与C280车型之间的竞争空白，让奔驰新C级一举成为国产豪华B级市场中阵容最强的产品系列，和即将上市的新款奥迪A4和宝马3系形成直接竞争关系。

　　但是，目前与国产奥迪和宝马比较，国产奔驰C级车的产量严重受困于全球零配件供应。去年3月，新款奔驰C级车在德国上市，当年11月以进口方式在国内上市，今年3月份在北京奔驰实现国产，自国产之日起，新C200K和C280的销售一直成快速上升趋势，但是由于全球零配件供应的问题，北京奔驰新C级的供货远未达到当初计划的产销目标。按照年初的计划，北京奔驰今年新C级年产量为8000辆，平均每月1000辆左右，但是由于零配件供应的问题，实际的产能仅为每月500辆。而最新销售数据显示，截至今年3月份，全新一代C级车全球共售出30万辆，同比增长高达70%。

　　下半年产量逐步提高

　　李宏鹏说，根据目前对终端销售的统计，奔驰新C级的市场月需求量为1500辆，但是实际的供货量仅为每月500辆，供需失衡造成市场价格一定的混乱。据了解，目前北京奔驰新C级在市场上有加价现象，现车加价平均在2万元左右。

　　据介绍，根据中国市场的实际市场情况，北京奔驰已经向戴姆勒提出了加大零配件供应的要求，也得到戴姆勒方面的回应。今年下半年开始，国产新C级将逐步提高产能，到今年10月份，每月产量将有望达到1000辆，基本满足国内市场对新C级车的需求。

　　但是一些专业人士猜测，北京奔驰出现的零配件供应问题，可能和今年2月份的构成整车特征的汽车零部件关税之争有关。如果该项裁定已经生效，将影响到7月1日《构成整车特征的汽车零部件管理办法》的实施。按照《办法》规定，对所采用的进口零部件价值超过整车价值60%的汽车，必须征收与整车相同的关税(即为25%)。而进口零部件的关税仅为10%。

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更加精致紧凑 全新奔驰CLC德国首发实拍

　　6月21日，奔驰新款CLC车型在德国米尔多夫进行首发式。我们的网友也第一时间赶到现场，并且拍摄了大量照片。

　　奔驰CLC级是奔驰品牌下一款入门级的Coupe运动车型，新款CLC是奔驰老款C级运动版的换代车型。可以看出，新款CLC车身线条设计仍有上代车型的影子。但细节方面确实大有不同。 　　新款CLC前脸设计与奔驰新款C级类似，但更加精致，更加紧凑。而前保险杠则为全新设计。尾部方面，线条与老款基本一致，只是尾灯设计上迎合了奔驰新款C级的设计风格，做了较大改动。尾部的最大亮点来自长长的一排LED刹车灯。相信在夜间行车时，这条超酷LED的刹车灯亮起时会非常吸引人的眼球。　　转自这里。

C级车再添悍将

　　产能问题似乎成为制约国产奔驰C级车的一大瓶颈。但随着一系列生产方面的困难得以解决，以及长久以来纠葛在分分合合之中的戴-克能够理清关系，这些问题将迎刃而解。

　　北京奔驰销售与市场部总经理李宏鹏上周在国产奔驰C230的媒体交流会上接受《第一财经日报》采访时表示，目前制约生产的KD件供应问题在10月份就能够得到解决，从第四季度开始，产量就能够满足市场需求。

　　不仅如此，据北京奔驰的一位内部人士透露，戴-克在中国的拆分几成定局。“目前，德国方面已经就一些设备进行改造，以满足生产奔驰产品的标准。”

　　新款车型上市填补空缺

　　上周，国产奔驰C级车的队伍中又迎来了一位主力干将，国产奔驰C230低调上市。

　　处于奔驰品牌产品金字塔核心部位的C级车，可以说是奔驰品牌在全球市场的中流砥柱。2007年，奔驰C级车全球销量为38.65万辆，与E级车并肩占据了奔驰全球销量的半壁江山。

　　在中国，国产奔驰C级车上市3个多月，虽然销量没有达到此前多数人的预期，但在这么短的时间内又推出新款车型，也足见奔驰意欲在该级别车市场上奋力一搏的雄心壮志。

　　李宏鹏告诉记者，在国产C级轿车中，C200K的销量应占大部分，但除了C200K之外，仅有C280型，在排量上的差距太大了，这不能满足一部分客户的需求。“所以C230就是为对动力要求比C200K更高但又不需要C280的客户准备的。”

　　他告诉记者，预计C230在国产C级轿车中的销量能够占20％～30％。

　　与国际市场有所不同，国产奔驰C级车的客户范围更加广泛，李宏鹏也坦言，很难界定在中国奔驰C级车的客户到底是怎样的。但是他也告诉记者，通过上市以来的销售，也逐渐摸索到了一些客户的需求。“我们的目标是到明年，能够将国产奔驰C级轿车做到成为真正的销量处于金字塔底的产品，在该细分市场中，研究卖点，并考虑适时调整配置。”他如是说。

　　由于目前国产奔驰C级轿车的销量还不大，对于经销商的考核是看其能否具有大量销售该产品的能力。“现在，要求经销商能够将国产奔驰C级车拓展到市场上，到今年年底，具备能够上量的条件就是现在的工作。”李宏鹏告诉记者。

　　产能受困制约销售

　　奔驰C级车虽然在全球市场上大获成功，但在中国的市场销量却不尽如人意。根据中国汽车工业协会的统计，国产奔驰C级5月份共销售350辆，从3月15日上市截至5月份，共销售1198辆。

　　从数量上看，销售让人不禁为奔驰在中国的前景感到担忧。对此，李宏鹏解释说，目前，市场销量还不能完全反映国产奔驰C级轿车的实际市场需求。

　　“目前国产奔驰C级轿车每月的潜在客户能够达到1000辆左右，但是由于德方KD件供应无法满足生产需求，月产量只能达到几百辆左右。”他告诉记者。

　　“即使德方及时调整对中国的供应量，由于物流等一系列问题，KD件运输也要经过5～6个月的时间。”李宏鹏告诉记者，不过他也表示，“目前也努力尽量缩短这部分时间。”

　　据李宏鹏介绍，德国戴姆勒总部是针对全球市场安排KD件供应的，德方认为目前中国市场仍然处在爬坡阶段，因此KD件供应量还不是很大，更多的KD件是运输到欧洲和美国市场。“但是从10月份开始，KD件供应量就能够达到每月1000件（套）的数量。”

　　根据记者的调查，李宏鹏所说产能问题的确存在。目前，北京奔驰生产车间同时生产国产奔驰E级、C级和克莱斯勒的铂锐以及300C等多款产品。

　　一位北京奔驰生产车间的工程师向记者透露，北京奔驰的生产车间年产能为10万辆，但是由于初期奔驰产品的量少，大部分产能被克莱斯勒的产品占用。“目前，冲压和涂装车间是奔驰和克莱斯勒共用的，装焊和总装车间是双方各有车间。”

　　该工程师告诉记者，这就导致目前奔驰的产能受到限制。据他透露：“目前奔驰的生产线单班8小时的日生产能力约45辆，双班8小时的日生产能力也不过100辆左右。”

　　对于目前这种供不应求的市场状况，李宏鹏分析认为并不完全不利于销售。他认为，如果现在完全能够满足市场需求，将第一批客户迅速消化后，对于后来的客户会很难把握的。“因此这种爬坡式的供应是最好的。”

　　市场营销专家曾江也认为，这种方式是豪华车销售的正常现象，尤其是国产豪华车。他告诉记者，在生产初期，必然有各种需要调节的生产方面的问题和限制，但此时市场需求往往比较大。当生产调整完成，产量步入正轨后，市场的热度也会有一部分减弱，但是这时供需双方往往能够达到平衡，有利于今后的销量增长。

　　部分克莱斯勒技术人员撤出北奔

　　国产奔驰的产能问题也并非难以解决。据上述工程师透露，“德方已经开始就部分设备进行改造，以适应生产奔驰车的要求。”他告诉记者。

　　此前，戴-克在中国分家的消息也一直不绝于耳，但是双方都未作出明确表态。

　　他告诉记者，目前已有克莱斯勒的技术人员从北京奔驰撤出，只留下几名美方人员继续在工厂配合铂锐和300C的生产。

　　如果双方分手，奔驰将得以利用生产车间的大部分产能，加之德方KD件的问题得到解决，产能问题将得到根本解决。

　　而且，据该工程师介绍，目前奔驰对于在中国的发展充满热情。他认为，奔驰在全球的战略一直是先小范围试水，见市场前景良好再大批量进入。“现在，奔驰看到了中国豪华车市场的前景，也一改之前试水的态度，对在中国的发展更加积极了。否则，奔驰最成功的E级和C级轿车是不会拿到中国的。”他告诉记者。

　　对此，李宏鹏也大有感触。他告诉记者，北京奔驰正在发生变化。德方现在很重视中国市场的反馈，“我现在有很大的发言权。”他如是说。而且，他在此前接受记者采访时曾表示，奔驰总部已经将国产奔驰的销量作为考核奔驰中国区总裁麦尔斯业绩的一项标准。“以前不是这样的。”

　　据李宏鹏透露，在明年上市的新款奔驰E级轿车，预计到2010年也将实现国产。

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C级全系列登场 国产奔驰决战豪华车市

　　国产奔驰试图通过新车进一步谋变。6月16日,北京奔驰-戴克正式推出旗下第4款国产C级轿车C230时尚型(AVANTGARDE),售价42.8万元。该车首先在北京、上海和广州三大核心城市正式投放市场。

　　奔驰C230是国产奔驰系列在市场销量上的最主要车型,不仅填补了C200K与C280车型之间的竞争空白,还使得奔驰新C级一举成为国产豪华B级市场中,排量最大、阵容最强的产品系列。

　　很显然,在产品系列完善之后,国产奔驰开始发力豪华车市场,与奥迪、宝马的豪华车竞争将进入白热化阶段。

　　针对年轻消费群体

　　据介绍,C230时尚型轿车将定位于年轻一族,设计上更加注重时尚动感。此次C230时尚型轿车的投放初期将集中在北京、上海、广州等一线城市。随后,C230轿车也将陆续登陆二线城市,逐步满足市场需求。北京奔驰希望通过三大城市的成功,为C230时尚型轿车在其他地区销售作铺垫。

　　北京奔驰-戴克公司执行副总裁司卫称,“自国产全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车于今年3月份上市以来,C200K和C280的销售一直成快速上升趋势,最初上市的两款C级车在过去的几个月内已基本按目标确立其市场定位。现在为了进一步满足细分市场的需求,我们又适时推出了C230时尚型轿车。C230的推出无疑将进一步巩固奔驰C级车的产品线和市场地位。”据介绍,随着市场的发展,北京奔驰还会推出其它款的C级车。

　　下半年全面发力

　　作为梅赛德斯-奔驰旗下最畅销车型,全新一代C级车自上市以来迅速确立了其在全球中级豪华轿车细分市场的领跑地位。据梅赛德斯-奔驰发布的最新销售数据显示,在第一个销售年度中,全新一代C级车全球共售出30万辆,同比增长高达70%。

　　但在中国市场,国产C级车处于慢热状态。据了解,此前奔驰方面希望今年国产C级销量在1万辆左右。但在前5月其销量远远未能达到此前目标。不过,在C级产品完善之后,国产奔驰有望在下半年全面发力,进一步扭转与奥迪、宝马的竞争态势。国内豪华车大战将进一步升温。

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寻求新竞争领域 北京奔驰C级难挽困局

　　北京奔驰·戴克（以下简称BBDC)在经历了年初的调整之后，正在迎来一个新的增长点。昨日，BBDC宣布，继C200K和C280轿车之后，C230轿车开始首先在北京、上海和广州三大核心城市正式投放市场。

　　尽管奔驰C230的出现不仅有效填补了C200K与C280车型之间的竞争盲区，还使得奔驰新C级一举成为国产豪华B级市场中，排量最大、阵容最强的产品系列。但业内人士分析，在激烈的市场竞争下，国产奔驰C级作为绝对主力，仍难挑起让BBDC走出困局的重任。

　　按照BBDC的规划，北汽控股对其销量的要求是翻一番。虽然一直没有明确的数字公布，但根据中国汽车工业协会的统计，2007年北京奔驰的销量为1.97万辆。在“翻一番”的目标下，业内的预测是今年BBDC的销量将达到4万辆。

　　“奔驰给C级提出了年销量1万辆的目标，这就要求C级最少每月要实现近1000辆的销量，但显然在目前的情况下，BBDC实际销售的数字与预期相差甚远。”一位接近BBDC的人士透露。

　　在一项未曾公布的统计数据中，BBDC在今年前4个月的销量不无惨淡。即便是3月份，新奔驰C级上市后，销量提升也不是很明显。特别是在经历了4月份供不应求的销售形势下，新奔驰C级在5月份的销量竟然下滑了41%。

　　年初，BBDC上任的中方高管重掌话语权，并在今年实现了奔驰C级和铂锐最终落户BBDC。而北汽控股董事长徐和谊又将铂锐的引入视为BBDC全面冲击中国中高级轿车市场的开端。然而，在目前的市场格局中，奥迪和宝马的国产车正在中国豪华车市场版图中快速扩张，与之相比，BBDC仅C级和E级两款车型似乎略显单薄。

　　“未来两年，新C级仍将是BBDC的主力车型，而在C230上市后，奔驰完全能扭转与宝马、奥迪在入门级车型上的被动局面。”一位业内人士分析。

　　按照北汽控股董事长徐和谊提出的“做精北京奔驰”的规划，BBDC在做精奔驰产品之后，显然需要实现的是追求销量。在解决了新奔驰C级后继产品问题和销售后，BBDC已经开始将眼光放在了奔驰E级和克莱斯勒的产品销售增长上。BBDC的管理者开始明白，要完成销售翻一番的进程，并不能完全倚重新奔驰C级轿车，产品应该实现同步增长。

　　“克莱斯勒在后续产品和技术合作上已经没有可以提供的支持，而在很大程度上，BBDC的增长还要取决于C级的引进上，而要实现BBDC今年调整的预期，BBDC的高管们还需另出良策才行。”一位业内人士称。

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42～44万？解密国产奔驰C230的价格悬念

　　如果说今年3月上市的国产奔驰C200K和C280是北京奔驰国产新C级热身活动的话，那么即将在今年6月16日上市的国产奔驰C230时尚型就将是未来奔驰C级车在国内市场的绝对主力。

　　无论是品牌、排量、性能和价格上，国产奔驰C230都将对手锁定华晨宝马325i，目前2.5升排量的宝马325全系车型价格在39万至48万之间。今年3月上市的国产车C200K和C280已经将国产奔驰新C级的价格区间划分在了37.8万至47.8万元，笔者预计6月16日上市的国产奔驰C230时尚型的售价将在42万至44万之间。

　　● 参考竞争对手：国产奔驰C230定价策略解析

　　同竞争对手奥迪A4和宝马3系相比，奔驰新C级的国产颇有些姗姗来迟。目前一汽大众奥迪A4已经在1.8T和2.0T的市场上取得了销量的领先优势，其主力车型的售价在28至32万之间，而宝马3系中的320车系价格区间也集中在28至38万元之间，相比之下，奔驰C200K的价格区间比奥迪A4和宝马3系高出不少。在1.8升至2.0升排量的车型上，奔驰新C级和宝马3系、奥迪A4并不在同一个价格竞争区间内。

　　C230的出现让人们看到了奔驰未来的市场重点，目前国产宝马325的售价在40万至48万之间，宝马325i豪华运动型的售价甚至比3.0升的奔驰C280时尚型还要贵，这使得在40万以上的价格区间上，宝马325并没有任何价格优势可言。同时，国产奥迪A4缺少2.0升以上车型也让奔驰C230松了一口气，这意味着未来奔驰C230在国内的主要竞争对手仍旧是宝马325。

　　奔驰C230和宝马325均为2.5升车型，两款发动机也具有鲜明的品牌特色，奔驰C230搭载的是和奔驰E级车相同的2.5升V6发动机，最大输出功率205马力；而宝马325则搭载着宝马特有的2.5升直列六缸发动机，其输出功率比奔驰C230多了约10马力。奔驰新C级无论是外观还是性能都在保持优雅的同时，更加偏重运动。这也是未来高档车的一个设计方向。

　　竞争对手方面，宝马325两款主力自动档车型的售价在40至45万之间，相比搭载6速自动变速器的宝马325，奔驰C230的7速自动变速器还是具有一定的竞争优势，在配置方面，奔驰C230和宝马325i领先版基本相近，但由于奔驰C230属于新开发车型，所以部分配置要好于宝马325i领先版。宝马325两款主力车型40至45万元的售价也预示着16日上市的奔驰C230时尚型价格也将定在这一区间内，结合此前奔驰C280和奔驰C200K价，笔者预计奔驰C230时尚型的最终售价将在43万元左右。

　　同时，国产奔驰新C级在定价时也要考虑将在明年初国产的奥迪新A4，预计新一代奥迪A4国产后主力车型的价格区间会在35万至40万之间，国产奔驰C230和未来奥迪新A4高配车型合理的差价应该在3万元左右。这也是笔者预测国产奔驰C230售价的一个重要参考。

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剑指宝马3 奔驰C230月中出鞘

　　亮点：2.5V6发动机；7速自动变速器

　　6月5日，北京奔驰-戴克正式宣布，继成功推出国产全新一代梅赛德斯-奔驰C200K和C280轿车之后，北京奔驰-戴克的又一全新力作C230轿车将于16日首先在北京、上海和广州投放。梅赛德斯-奔驰授权经销商将于今日接受预订，预计价格40万元左右。C230介于C200K和C280细分车型之间，它的推出将大大加强国产C级轿车的产品链和竞争力，并将对宝马3系和奥迪A4施加不小的压力。

　　据介绍，C 230的最大亮点是采用了梅赛德斯-奔驰的2.5升V6发动机，输出功率和扭矩分别达到150千瓦和245牛米，同时，梅赛德斯-奔驰独一无二的7G-TRONIC七速自动变速器也将作为标准装备为C230提供顺畅的驾驶感受。此外，AGILITY CONTROL敏捷控制系统，前排乘客入座感应系统，THERMATIC两区域自动空调系统，碰撞响应式颈部保护头枕，PRE-SAFE　预防性安全系统，以及双氙气前照明大灯等一系列顶级装备，为C 230的驾驭者在享受速度与操控带来的乐趣同时，能够拥有最高级别的安全保护和卓越舒适的豪华感受。

　　据了解，国产全新一代C级轿车在3月正式上市之后市场反响强烈，受到了年轻精英一族的热烈追捧，显示出梅赛德斯-奔驰C级轿车所具有的时尚、动感的独特吸引力。

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会低于42万？奔驰C 230定价分析

　　奔驰的新C级轿车C 230将在本月16日正式上市。该车的上市，填补了奔驰在该领域内的空白，也为广大喜欢奔驰汽车的车主提供了更大的选择范围。在此之前奔驰已经有两个排量的车型和大家见面，C 200和C 280。这两款车的排量分别是1.8和3.0售价覆盖了从37.8-48万的区间。很明显如此的跨度似乎有些过大，而C 230 2.5的排量正好是介于两者之间，至于售价也肯定是在这个价格区间内，它究竟会卖多少钱想必是大家是大家最关心的因素之一。

　　一个车型的定价要考虑到多方面的因素，除了自身产品间的价格要避免重叠，还要考虑到竞争对手以及市场可以接受的价位等因素。奔驰C级在经过了20多年的发展后，此次推出的新C级轿车无论是在技术还是外形或配置上都已经非常出色。如果在配上合理的价格相信会给对手造成不小的压力。

　　目前从它的直接对手宝马325I的36.8-45.2万的价格看,新C230的定价区间似乎又被压缩了不小。能够考虑奔驰C级的车主必然会考虑宝马3的，这是客观存在的事实，相信厂家也不会冒太大的风险把价格定的高于宝马3的高配价格，那奔驰C 230的价格上限 应该不会高于45万。

　　在45万之内，既保持利润还要还要产生一定的竞争力，这对厂家来说是一道不小的难题。C 200的价格是37.8万，据笔者分析，此次上市的新C 230凭借其卓越的性能，相信厂家会非常有底气制定一个大家可以接受的价格。在高于37.8万小于45万的区间内，既要和兄弟车型拉开档次又要最大的保持利润空间，相信C 230的价格很可能在42-44万之间，如果真实价格在这个区间的话，说明厂家非常的务实，如果定价低于这个价格，那就说明厂家对这个市场的野心，必定会引起这级车市的又一阵不小的波澜！

　　奔驰C级在风行25年后推出了新C级轿车，此次上市的新C 230更是C级车中的经典车型，它凭借其2.5升V6发动机，七速自动变速器，PRO-SAFE安全系统提供的全面保护等等高档车上所应具有的装备，如果在借上一个有高性价比价格的东风，相信C 230会走的更远！

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注重安全性能 国产新奔驰C230参数-配置曝光

　　继国产奔驰新C200K与C280上市后，另一款国产奔驰新C230轿车也将于本月16正式推出。国产奔驰新C230依然具有两款不同外观，但在动力系统方面其将搭载与国产奔驰E230相同的2.5V6引擎。通过下面的参数曝光，让我们提前领略国产奔驰新C230轿车到底有着怎样的性能。

　　国产奔驰新C230轿车在长、宽、高以及轴距等参数方面，均与其它排量的国产新奔驰C车型完全一致。从外观上看，国产奔驰新C230轿车与国产新奔驰C其它排量车型没有本质上的区别，同样拥有时尚型与优雅型两种不同风格的外观。而外观上与国产新奔驰C其它排量车型最直观的区别，就是其车尾“C230”的徽标。

　　在动力系统方面，国产奔驰新C230轿车搭载与国产奔驰E230相同的2.5V6引擎，其最大功率与扭矩分别为150千瓦与245牛米。由于2.5V6引擎的动力充沛，让自重一吨半的国产奔驰新C230轿车百公里加速时间仅为8.6秒，并且百公里综合油耗只有9.4升。

　　在安全配置方面，国产奔驰新C230轿车可谓是下足了功夫。全车6气囊、ABS、ASR、ESP以及随速转向等安全配置均为国产奔驰新C230轿车的标准配置。另外，出现在国产奔驰新C280与国产奔驰E230轿车上的Pre-Safe与预防性安全系统也同样出现在国产奔驰新C230轿车上。

　　在舒适与豪华配置方面，国产奔驰新C230轿车更是一应俱全。除真皮内饰与木饰、电动天窗、前排电加热座椅以及氙气大灯外，国产奔驰新C230轿车还配备了全方位驻车雷达、双区域自动空调等舒适配置。此外，国产奔驰新C230轿车还搭载了与国产奔驰新C280轿车相同的7速手自一体变速箱，较国产奔驰新C200K轿车的5速手自一体变速箱换档更加平顺与舒适。

　　目前国产全新奔驰C级轿车共有1.8与3.0两种排量发动机共三款车型，其价格分别为全新奔驰C200K时尚型37.8万元、C200K优雅型38.8万元以及C280时尚型47.8万元。全新奔驰C230车型的推出，不仅弥补了新奔驰C在38.8万-47.8万之间的产品空白，而且也进一步完善了新奔驰C轿车的产品线。通过以上的详实介绍，相信您对国产奔驰新C230轿车有了一定的了解，那么您是否已经做好驾驭它的准备了呢？

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