奔驰

奔驰新C级深圳接受预订

　　笔者从深圳南方腾星奔驰获悉，将于3月15日在北京上市的国产奔驰新C级轿车已经接受预订，订金面议，现车抵达时间也没有确定。据悉，国产新C级的外观、尺寸将和进口C级车相同，而在车辆配置上则也近似相同。具体到实际销售价格上，将在3月15日新奔驰C级上市时公布。详情可致电南方腾星奔驰4S店咨询。
 

　　此次登陆中国市场的全新一代C级轿车，采用了诸多尖端汽车制造技术，特别针对中国用户对于驾驶感受具有更高需求的特点，将全新开发的智能敏捷操控系统AGILITYCONTROL以及新一代PRE-SAFE预防性安全系统作为C级车标准配置。另外，在采用六缸发动机的C280车型上，七速自动变速器、COMANDAPS多媒体系统、智能照明系统等也是标准配置，而C200K则采用了梅赛德斯-奔驰开发的四缸增压发动机，输出功率和最大扭矩分别提升了13%和18%，综合油耗降低了6%。时尚型是C200K的高配车型，与优雅型相比，两款的区别在于：优雅型配备了16寸轮毂，时尚型为17寸轮毂，优雅型配备了Eykalyptus饰件，时尚型配备了铝饰件。其他相同的配置主要是：预紧式安全带及头枕、遥控中央门锁、定速巡航、ESP电子稳定程序、6方向电调座椅、电动调节电加热后视镜、6安全气囊、车外温度显示、动力转向及可溃缩转向柱、可调转向柱、电加热后档风玻璃等。 

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国产奔驰新C级车北京已经到店

　　近日，搜狐购车编辑从京城北京博瑞祥驰奔驰4S店获悉，国产奔驰C级轿车已经抵达该店。据销售人员介绍：
从今日起消费者可到店欣赏样车，本次国产的奔驰C级轿车一样分为C200,C280两个系列。国产奔驰C级轿车的价格还没有公布，具体价格会在下月15日公布，但现在可以接受预订，订金1万元，3月15日之后可提现车。

　　据了解：国产奔驰C 200时尚型增加了6碟CD，内饰由铝制饰件改为黑色枫木，轮毂由原来的单5辐改为双五幅。其它方面没有太大变化，保持原有风格。

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部分进口奔驰C级疑被商家雪藏

图为奔驰C级轿车　　记者近日在北星行、汽修一厂博瑞祥驰等经销商处了解到，国产奔驰新C级轿车将于3月中旬正式上市。目前虽未公布价格，样车也没有到店，但已经可以接受预订，订金1万元。

　　年前北京汽车展销会期间，曾有经销商传出，在国产车投放前先期进口的2000辆新C级有近40%的现车被经销商买断雪藏，待国产车上市后再加价销售，以期通过“饥饿营销”的手段获利。在国产新C级即将上市之际，记者以消费者身份调查了解到，目前北京地区绝大部分奔驰经销商手中早已没有进口的现车，博瑞祥驰仅有的一辆展车也早已被订购，只等国产样车到店后再提走。北星行等经销商也否认了这种说法。“现在不是没有现车的问题，而是没有车。进口车早已被抢购完。经销商也没有必要压车不卖。”

　　据了解，奔驰新C级先进口后国产的策略与北奔和奔驰中国两方面的需求有直接关系。北京奔驰在之前只生产奔驰E级轿车，但国产后的奔驰E级轿车市场反应差强人意，急需一款强力车型来打开市场，以扩大自己的产品线。奔驰中国希望迅速扩大市场份额，同时也是为了试探一下中国市场对车型的反应，所以先以进口的方式在中国销售2000辆奔驰新C级轿车。据北京奔驰消息，国产奔驰新C级和进口车一样分为C200、C280两个系列。业内人士分析，国产奔驰C级的价格将略低于进口奔驰C级的价格。

　　去年11月8日，奔驰新C级以进口方式进入中国市场销售，售价为39.8万-49.7万元。从北京地区经销商的销售情况看，这2000辆进口车在中国市场销售不错，一上市就受到了诸多消费者的青睐。但市场人士也指出，如果经销商压车的情况属实，北京奔驰和奔驰中国得到的市场信息将存在一定程度的失真，进而影响国产车产销目标的制定和排产计划。北京奔驰方面坚持，奔驰新C级的市场反响热烈，消费者对国产车的期望呼声也很高，以略低于进口车的价格销售，这种策略将得到市场认可。

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北京奔驰中方重获话语权 08年全面发力

　　即将上市的奔驰C

　　1，宣传策略可能改变 把握市场变化能力将加强

　　随着中方掌控奔驰项目的市场部，相关的宣传策略及广告投放都可能发生变化。毕竟中、德双方的办事风格是有差异的，中方人员在国内市场摸爬滚打多年，对消费者需求以及市场把握更准确一些，相应的宣传也会更加本地化，满足中国消费者的诉求，最终达到提升品牌的目的。此次，话语权的提升相信将使中方人员发挥更大的作用，尤其是兼任市场部高级经理的李宏鹏，终于迎来了大展的身手的机会。

　　2，销售网络将获得扩张

　　与此同时，在销售网络方面，国产奔驰E的投产上市后并没有单独建立销售网络，而是纳入了进口奔驰的渠道销售，也就是说国产奔驰项目下设的品牌网络部形同虚设，并未发挥应有的作用。而实际上奔驰方面在经销商发展上并不尽如人意，在北京市场依然是那几家在销售，未因大市场的向上发展而得到扩张。随着司卫的升职，由他直接掌控的品牌网络部或许会发挥更大的作用，毕竟经销商网络布局直接影响着产品销售。

　　3，国产奔驰的定价策略将可能发生改变

　　一般来说进口车型的国产是为了减少成本-调低市售价格，使产品更具竞争力以达到提升销量的目的。而在国产奔驰E身上并没有体现出差异，首批国产车型定价与进口车价格完全一样，随着合作的深入以及后来奔驰新E的推出，在定价策略上奔驰依然小心翼翼，与同在BBDC的克莱斯勒300C的数次改变相比，国产奔驰要保守的多。而此次人事调整后，获得话语权的中方将会在各方面发挥更大的作用，即将国产上市的奔驰新C 级的价格或许会为我们带来惊喜。

　　2008年北京奔驰以人事调整开局，接下来将会是国产新C级的上市，未来以中方为主导的北京奔驰的发展道路是否会一片光明，今年底自然揭晓！

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国产奔驰C级接受预订 订金1万

　　近日，搜狐购车编辑从京城奔驰4S店获悉，国产奔驰C级轿车将于3月中旬正式上市，并公布价格。本月底样车就可到店，目前店内可接受预订，订金10000元。国产奔驰C和进口奔驰一样分为C200,C280两个系列。据业内人士分析，国产奔驰C的价格将略低于进口奔驰C的价格。

　　去年11月8日全新一代奔驰C级轿车以进口方式进入中国市场销售，售价为39.8万元—49.7万元。目前从各店的销售情况看来，进口奔驰C级轿车在中国市场销售不错，一上市就受到了诸多消费者的青睐。在引进奔驰C的4个月之后，就将奔驰C国产化。虽说国产奔驰C的大部分零件还是来源于进口，国产化率不高，但价格肯定会略低于进口车型。以下是进口奔驰C级车的价格，供大家参考：

　　编者认为，奔驰C车型这么快的国产，和北奔，梅赛德斯－奔驰两方面的需求有直接关系。北京奔驰在之前只生产奔驰E级轿车，但国产后的奔驰E级轿车市场反映差强人意，急需一款强力车型来打开市场，并可以扩大自己的产品线。梅赛德斯－奔驰一方面看重的是中国大陆的整体市场，为了更好的扩大在华的市场份额，另一方面也是为了试探一下中国市场对车型的反映。所以才有了奔驰C先进口在国产的一幕。

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走进奔驰的“动感地带”——试驾奔驰C280

　　C级车比E级车低一个级别，因此身量比E级车略小，但当开起刚刚进入中国的新一代C280，你感觉和E级车最大的区别是车更加敏捷了，这就是最新一代C级车带给人们的第一感受——驾驶的动感、舒适性和操控性得到提高，但不失稳重的特质。
　　让视觉动起来
　　与上一代C级车相比，新一代的前格栅显得更加结实、有力，这应该是人们区别新C级和老C级最明显的地方了，也是首次将不同设计的散热器格栅应用于同一个车型系列。这种设计一改以前细条的老格栅那沉稳的风格，给车子增加了不少活力与自信。
　　中间硕大的奔驰标非常引人瞩目，这种设计直接源于赛车，曾用于1954年第一款梅赛德斯-奔驰量产跑车：富有传奇色彩的300SL“鸥翼”。全新一代C级轿车用现代的方式将这种造型特色融入自身，从而有力地表明了C系年轻、富有活力的传统基因。
　　如野兽眼形的大灯取代了老C系哑铃形的灯，腰线、肩线和群线均为后高前低，显得冲力十足，增加了动感气势，强调了运动和敏捷的特性。
　　坐进驾驶室，你的第一感觉应当是宽敞了一些，尤其是头顶空间。这是因为在所有厂家都加大新一代车外观尺寸的情况下，奔驰也不能置身事外。从厂家提供的资料看，新一代C级车的长、宽、高分别比上一代车增加了55毫米、42毫米和45毫米，扩大了乘坐的空间，后排尤其感到宽敞了不少。
　　仪表盘采用了跑车仪表盘清晰的布局：银色表框，黑色表盘，白色刻度，以及亮橙色指针，在体现高贵、时尚的同时，增强了易读性。表盘式仪表还内嵌了一个显示屏，显示时间（左侧）、总里程和单次里程、各种警告信息（中间）以及车外温度（右侧）。通过多功能方向盘的四个按键，可以选择显示屏功能。
　　新C系的显示器是自动折叠的，中央控制装置去除了操作信息娱乐系统时需要的许多常规开关和按键，操作更加简单明了。仪表板中的显示器、开关和控制器的清晰布局和设计，能让你直观地了解各项操作和用途，显得美观而实用，使人置身于动感而舒适的生活空间里。
　　让心动起来
　　不管多好的车，也不管她能跑出多少公里的时速，最重要的是刹车。车到手后首先进行的一项测试是对开型路面的制动测试，将车加速到每小时80公里，踩下刹车，在略微偏转一点的情况下停了下来；再次加速到80公里，一脚将刹车踩死，同样，车轮从砂石路面偏转到柏油路面后稳稳地停下——响应迅速的刹车给人带来信心。我们再到弯道进行高速转弯测试，ESP的干涉相当明显。或许应该说，新C系更适合城市良好路面的工况。
　　在紧急制动试验中，我们得到了一个意外的收获：当你重重地踩下刹车踏板时，安全带将你紧紧地绑在座椅上；当制动解除时，你能听到安全带复位的声音，似乎是在告诉驾驶者：“你安全了”。而这个功能是奔驰独有的PRE-SAFE誖技术中的一部分功能，这个技术是在E系车上配备的：在紧急状态下，车子将座椅收到最安全的状态，将天窗和侧玻璃关闭、收紧安全带。如今这个技术下放到新C系上了，这给驾驶者带来了更多的安全——这就是德国车的人性化。
　　尽管如此，我们还是要把车开到坏路面上去，在凹凸不平，而且有沙子和石块的路面上，车子以每小时30公里的速度行驶，你可以注意到，车子的噪音并不大，车身发出的声音告诉你，新C系的车身刚度非常高。每当车轮碰到凸起物，或者突然掉进凹陷地方的时候，车桥发出的声音非常整，显然，C系的整体性非常好。在这种路面上，那些所谓的高档车就会“吐出真言”，他们的噪声告诉你：“我其实不是高档车。”

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奔驰新C级北京可接受预定

　　笔者从北京星徽旗舰（4S）店了解到，国产奔驰新C级两款车型：优雅型、时尚型，预计于3月中下旬上市，目前还未公布其指导价格，预购此车的消费者可先行预定，交纳定金1万元，具体详情请咨询星徽专营店。 

　　新一代奔驰C级车采用了全新开发的奔驰W204平台，该平台是专为第三代奔驰C级车量身设计的。在底盘总布置方面，新奔驰C级车采用了前置后驱的经典布置。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使之前进。与前置前驱布置相比，前置后驱在良好路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，动力性明显优于前驱形式。由于前置后驱的布置使得新奔驰C级拥有53:47的轴荷分配，因此在操纵稳定性和行驶平顺性都有不错的表现。不过，前置后驱的布置也容易出现转向过度的危险，因此奔驰为新C级车全线标配了ESP电子稳定程序，将甩尾的可能性降到最低。

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新车扎堆车价欲降 五大派系角逐新春车市

　　据中国乘用车市场信息联席会日前发布的统计数据显示，尽管遭遇冰雪灾害，但2008年1月中国乘用车销量再创历史新高，达到638674辆，同比猛增32%。在今年首月“开门红”后，专家预计今年国产及进口新车将接近百款，汽车价格则有望实现高于5%的降幅。
马2等众多新车扎堆上市
　　新车扎堆车价欲降

　　来自乘联会的数据称，今年首月，全国乘用车（包括轿车、MPV和SUV等）产量总计为565520辆，同比增长了14.50%。其中，422572辆的产量使得轿车依旧占领了乘用车产量的榜首，而SUV车型的产量则同比增长了55.90%，为34596辆。而同期乘用车销量为638674辆，其中轿车销量达到480538辆，再次改写了乘用车月销量新的最高纪录。

　　受“开门红”好消息的有利影响，专家们预计，2008年全年车市有望在2007年销量800多万辆的基础上再实现两位数增长。从发改委目前公布的2008年新车目录上看到，现已公开的国产新车超过50款，其中重量级的全新车型就有20多款；而加上进口车，全年新车总量预计接近100款。百款新车上市不仅提供了更多品位的产品，并将进一步拉低车价，消费者将享受更多的实惠。

　　五大势力集体发力

　　鼠年车市正在孕育新的发展趋势：王者时代终结，多元化竞争格局日渐成型；日系力量崛起，强势抗衡欧美系；韩系、德系、法系以及中国自主品牌汽车企业在2008年均有不同程度的亮点车型面市。由于中国民族汽车企业品牌众多，这一势力在2008年投放新车是最多的。跨界风潮涌动，车型设计趋于CROSS化：包括轿车、SUV、MPV，都会出现全功能覆盖的趋势。在这群雄割据、新锐辈出的年代，那些具有“搅局”风范的新车更是引人注目，新的势力格局也将由它们缔造。

　　据悉，上汽、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌将在2008年投放至少16款新车，包括奇瑞QQ5、A3、A6，比亚迪F1、F6，吉利熊猫、两厢金刚，长城精灵，力帆620，华晨两厢骏捷等。日系车在今后还要投放7款车型，包括东风日产改款天籁、逍客，广州本田新飞度，广汽丰田雅力士，长安马自达三厢马自达2，一汽丰田新威驰等。而由神龙一家代表的法系车今年表现不俗，今年神龙公司将投产多款新车，分别是新爱丽舍、C4、两厢307、三厢206等。

　　德系车除了宝马外，奔驰、大众、斯柯达、奥迪均有新车投放。上海大众桑塔纳GP、新途安，上海大众斯柯达法比亚，一汽大众新捷达，奔驰新C级车美系车虽然有5款新车，但除了长安福特新嘉年华、克莱斯勒铂锐外，其他车型亮点不多。

　　时尚首次成主流趋势

　　2008年车市发生的变化之一就是外观时尚、车型越来越多，这反映出汽车审美时尚化的倾向，也表明了购车人趋于年轻化。

两厢赛拉图

　　今年上市的新车中，两厢车首次达到11款之多，这个数字还将被放大。今年两厢车的变化之一，就是小型MPV和类似两厢车的车型增多，如东风标致两厢307、东风雪铁龙C4、东风日产逍客等。

　　记者从东风标致相关人士处了解到，2008年2月20日东风标致将迎来旗下紧凑型家用车的新生力军——两厢307。为迎合大众对车辆时尚外观与灵动性追求而推出的两厢307，是东风标致在面对竞争日益激烈、新车辈出的汽车市场，为迎合消费者需求，延续产品生命力所做出的一项应对措施。

　　而今年新飞度的加入提升了今年两厢车的分量，韩系车代表东风悦达起亚一举带来了两款两厢车，分别是两厢瑞欧和两厢赛拉图。奇瑞QQ5和吉利熊猫、比亚迪F1这三款极具竞争力的自主品牌小车即将杀入市场。“Q版”轿车吉利熊猫以可爱外形作为最大武器，业内认为该车型前景良好，能有效抓住“80后”客户群。

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双雄会–德国双B 奔驰E280与宝马530Li

　　德国双B（奔驰和宝马）的竞争由来已久，虽然宝马品牌相对梅赛德斯－奔驰品牌来说，要年轻了二十来年。经过八十余年的发展，如今奔驰和宝马已经成为齐名的德国高端汽车品牌

　　当奔驰和宝马都在中国大陆实现国产后，它们之间的竞争显得更为白热化，因为中国已经成为世界各个高端品牌的重要利润来源，是各个豪华品牌的必争之地。相对而言，车型价值越高，其利润率也越高，但两个品牌的旗舰车型都留于其母厂生产，所以奔驰和宝马都不约而同地将其C级车型作为国产车型的销售重点。

　　新一代宝马5系（E60）的设计充分体现了年轻化的设计思潮，在上市之初曾饱受争议，但随着时间的推移，人们逐渐接受并且认同了这样前卫的设计。奔驰E级的设计则显得较为传统，虽经历数次小改款，但其外形的变化确不那么容易被发现。

　　在2006年10月，宝马针对中国市场的特点，经过反复地分析比对，特别推出了5系加长轴距版本，以适应中国市场特点。其主要目的还在于竞争早先成功抢占中国高端市场的奥迪A6（加长轴距车款）。宝马将原有5系的轴距加长了140毫米，使其轴距逾3米（3028毫米），而车身长度亦近5米（4981毫米），宽度则为1846毫米。

　　在不久之前，5系又刚经历的一次小改款。在头、尾灯组内增加了更多LED元件和光导材质，当然，换档杆更换成了与新X5相同的“游戏杆”样式。让人倍感新奇的同时，还维持了原有的价格，是不是很有吸引力？

　　从外观上看，奔驰E级是一款十分优异的车型，几经修改的车身细节，每次都经过大量的风洞测试，使得E级在气动效果上少有敌手。在车身长度方面，奔驰并没有为E级动手术，而是尽力保持其“原汁原味”，车身的前后比例看上去更加协调，只是2850毫米的轴距在国产竞争车型中，优势不那么明显。

　　拉开车门，你就会意识到，虽然这两辆车同属德国高端品牌，但二者的设计方向大相径庭，这点在内饰设计上尤为明显。就整体感觉而言，E280的设计显得更为“安逸”一些，方向盘的握感比较柔软，各种按键布局保持了奔驰的传统。530Li给人的感觉则比较刚毅，方向盘摸上去也显得硬邦邦的。i-Drive旋钮看上去科技味儿很浓。但论及做工水平，二者的水平都非常高。各个按键的阻尼都十分均匀，力度也掌握得恰到好处。在夜晚， E280和530Li的车内灯光布置更是迥然。奔驰的蓝色仪表灯和顶淡淡的橘红色气氛光让车内的环境显得十分“宁静”。高色温的阅读灯，也和宝马黄色的阅读灯形成鲜明的反差。而宝马则流露出一种“激进”的色调。红色的仪表刻度和指针，展现出一种运动化的风格。而车内红色的背景光也显得不那么“宁静”。

　　两车的人体工学设计都相当出色，但相较之下，显然530Li的前排座椅更令人敬佩，共可进行16向电动调节，并带4向电动腰托和可调头枕，甚至可以调节靠背的包裹程度，这可能是同级车型中最舒适的座椅了。E280的前排座椅也不差，各个方向的承托力都很到位，只是不具备宝马那样多的调节选项而已。

　　对于后排，两者都提供了相当舒适的环境，只是各有千秋。就空间而言，经过加长轴距的530Li当然要更胜一筹，而其后车门更大，乘员上下车更便利，而且还提供后排独立的影音娱乐系统和车载冰箱。E280能够提供的则是一个硕大的后排天窗和4区独立控制的空调系统，虽然不多，但绝对特别。

　　装备多带来的并不全是好处。由于后排车载冰箱占据了部分行李空间，因此在行李厢容积方面，530Li显然不如E280。更重要的是E280的行李厢既宽敞、又平整，用起来更加方便。

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国产奔驰C级3月15日上市 售价低于进口

　　近日北奔-戴克销售部高级经理李宏鹏在接受网上车市专访时表示，国产奔驰C级轿车将在3月中旬上市，售价将不高于进口车型。另据奔驰4S店销售人员表示，国产C级轿车将于3月15日上市。与进口车型相同，国产车型也将会有C200，280两个系列。此外该销售人员介绍，国产新奔驰C级轿车目前可以接受预订，订金10000元。

　　全新一代奔驰C级轿车于去年11月8日以进口身份式入华，售价为39.8万元—49.7万元。由于，国产新奔驰C级轿车存在一定的国产化率，所以其售价将低于进口新奔驰C级轿车的价格。据奔驰4S店销售人员表示，同样车型售价将比进口车便宜1-2万。

　　全新一代C级轿车在设计上充分考虑现代年轻消费者的个性化需求，突出强调了动感、时尚以及品位元素，传递出年轻一族积极活跃，追逐梦想的激情与创意。优雅型C级在外观上传承了旗舰车型S系的风格，因此在整车方面或多或少的都能折射出S级轿车的气质。尤其在全新一代奔驰C级轿车将车身、轴距拉长之后，这种大气稳重更是显露无遗。

　　与优雅型版本有所不同，C级时尚版拥有更加富有运动气息的前脸设计，奔驰标志性的徽标镶嵌在粗大的镀铬格栅水箱护罩中央，夸张的尺寸却惊人的协调，复古的风格和动感的设计让偏爱驾驶的人难以自拔。

　　拥有2.76米的轴距使得该车的内部空间不可小视，相比老款C级轿车它的内部空间更加宽敞，而在内装上则延续了新S-Class的复古风格。据相关资料叙述全新奔驰C级，堪称有史以来科技配置最完备的车型，这些装备包括：Audio 20\ Audio 50系统，车内移动通讯、蓝牙技术、以及中控台上的4.9英寸屏幕。

　　动力部分，首批进口国内的1.8L机械增压发动机和3.0L V6发动机相信许多消费者已经熟知，因为这两款发动机分别也在E级200K和280车上使用。两款动力丰沛的发动机与7挡自动变速器搭配，会让驾驶者拥有非凡的驾驶感受。

　　奔驰在高档豪华车领域取得的成就有目共睹，但在中级豪华车市场中的表现一直不温不火。全新一代C级的国产，势必将会增强其在同级车中的竞争力。至于国产新奔驰C级轿车最终将会采取怎样的定价策略，我们将与您一同关注。

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